среда, 29 января 2014 г.

В музее Porsche выставят электрокар 1898 года

Текст: Александр Орехов


31 января руководители Porsche Вольфганг Порше и Матиас Мюллер представят в музее марки в Штутгарте самый первый автомобиль, созданный основателем компании Фердинандом Порше – электрокар P1 1898 года.

понедельник, 27 января 2014 г.

INgSOC – велосипед из другого мира


Несмотря на то, что технология, скажем прямо, не нова, все равно вид велосипеда, не имеющего спиц в колесах, а только голый обод с шиной, вызывает ощущение потустороннего.
А если это все объединено в единое целое с рамой, которая отлично смотрелась бы на страницах комиксов Марвел, то во внеземном происхождении увиденного не приходится сомневаться.

Именно такая ситуация с концептом INgSOC от Эдварда Кима и Бенни Цемоли (Edward Kim and Benny Cemoli), очень необычного выглядящим двухколесным транспортным средством, дизайн которого изобилует острыми углами и опасными на вид гранями.

Старые фото...

На фото две стюардессы KLM на мотовелосипедах рядом с самолетом KLM DC-4 на стоянке аэропорта Схипхол. Фото сделано в июне 1950 года.

 

пятница, 24 января 2014 г.

Пора занимать очередь. С 1 февраля электромобиль Mitsubishi i-MiEV будет стоить чуть меньше миллиона



Цена на Mitsubishi i-MiEV с 1 февраля 2014 года составит 999 000 рублей вместо прежних 1,8 млн рублей. Таким образом, автомобиль подешевеет сразу на 800 000 рублей, что стало возможным после обнуления таможенной пошлины на электромобили.

четверг, 23 января 2014 г.

E-Scooter: экологичный электромотороллер от Smart


E-Scooter марки Smart, которая принадлежит концерну Daimler, уже был представлен в 2010 году на парижском автосалоне. По сути, это эко-мотороллер, который позволит забыть автозаправках и проблемах с парковками в условиях города.

Мотороллер оснащен электродвигателем, полного заряда которого хватает на 100 километров. При этом мотороллер может развивать скорость до 45 км/ч. Заряжается батарея 3-5 часов от обычной розетки. Отметим, что на рынке он должен появиться в 2014 году.

понедельник, 20 января 2014 г.

Первый в мире коммерчески доступный экомобиль без водителя


Такие компании, как Google уже достаточное время практикуют концепции футуристических самоуправляемых автомобилей. Французская компания робототехники "Induct" объявила о том, что её интеллектуальное, электрическое транспортное средство без водителя доступно в настоящее время в США. На международной выставке потребительской электроники (International Consumer Electronics Show) – CES 2014, проходящей сейчас в Лас-Вегасе, был представлен «Navia shuttle” (шаттл Навиа). Это первое в мире, коммерчески доступное самоуправляемое транспортное средство, способное перевозить до восьми пассажиров.

воскресенье, 19 января 2014 г.

Компания СКУТЕР-М – генеральный партнер Eltreco!


Уважаемые друзья!

Наша компания рада сообщить о начале сотрудничества с одной из самых известных компаний на рынке мото-, а теперь и электротранспорта! С 2014 года Генеральным партнером нашей компании стала компания СМ-Моторс (СКУТЕР-М).

СМ-Моторс вот уже более 15 лет сотрудничает с такими известными мировыми производителями, как Honda, Suzuki, Yamaha, Daelim, SYM, Honling, и мы очень гордимся тем, что этот список пополнила и компания Eltreco.

Наш фирменный магазин в Брянске!

На фото оригинальные газетные вырезки 60-х годов. Велогибриды были уже тогда!



















 

суббота, 18 января 2014 г.

Висконсин борется с ледяными дорогами с помощью...сыра


В этом месяце город Милуоки начал пилотную программу, по которой для борьбы с гололедицей и снегом дороги поливают сырным рассолом, остающимся после производства сыра, и обычно утилизирующийся. Кисломолочные отходы, смешанные с традиционной каменной солью покрывают все дороги города.

Учитывая то, что этот город производит 25% сыра всей страны, и на него же приходится ежегодно в среднем 127 см снега, то можно сказать, что это рационально верное решение. Есть один недостаток – в городе стоит устойчивый весьма характерный сырный запах.
В докладе, подготовленным городским Департаментом общественных работ отмечается, что Милуоки, как и большинство городов в качестве основного антиобледенителя дорог использовали каменную соль, как недорогой и эффективный материал. Но за последнее время начали возникать множество проблем, связанные с разрушением дороги и негативным влиянием на окружающую среду именно из-за использования каменной соли. Соль понижает точку замерзания воды (температуру, при которой вода, или в данном случае солевой раствор, замерзает), тем самым заставляя снег и лед таять. Использование «сырно-соляного» раствора помогает производителям сыра и городу экономить деньги, сохраняя при этом безопасность дорог. Сырный рассол тоже содержит соль, которая так же как и каменная, снижает температуру замерзания воды.

Каменная соль состоит из хлорида натрия, то же вещество, что и обычная столовая соль. Звучит безобидно, не правда ли? Но тем временем, как вы добавляете щепотку соли в свою еду коммунальные службы рассыпают 20 миллионов тон по дорогам США каждый год. И это не просто соль, а соль смешанная с разными химическими веществами.

Химикаты разъедают дорожное покрытие и проникают в почву. А там они могут загрязнять питьевую воду, вредить растениям, разъедать и отравлять почву. Распыляя слой сырного рассола перед распылением соляного раствора в Милуоки рассчитывают снизить использование каменной соли на 30%.

Когда дело доходит до обработки дорог, оказывается, не каждый сыр одинаково подходит. Наилучшим вариантом оказался моцарелла и проволоне из-за высокого содержания соли.
На самом деле, согласно комментариям общественных работников сырный раствор для дороги «практически не нужно готовить». Тот факт, что процесс не является трудоемким (а соответственно менее затратным) сделал его еще более привлекательным для муниципалитета города.

Применение сырного рассола также поможет значительно сократить количество отходов и расходы на утилизацию. Из 2,7 миллиардов фунтов сыра Висконсин ежегодно имеет остатки, непригодные для продажи или потребления. Обычно остатки молочных продуктов утилизируются в центрах по переработке отходов или просто отправляются на свалку. С этой программой значительной части отходов найдется полезное применение.

Пока местные правила требуют не полной замены, а смешивания сырной смеси с каменной солью, но если пилотная программа окажется успешной, в будущем возможно каменную соль исключат полностью.

Facepla.net  по материалам nytimes.com.

вторник, 14 января 2014 г.

Обзор электрического велосипеда STEALTH «FIGHTER»


При первом посещении веб-сайта компании Stealth Electric Bike внимание большинства людей привлекают агрессивные линии и впечатляющие параметры Stealth «Bomber». Однако все больше и больше людей уделяют более пристальное внимание младшему братишке «Bomber» — Stealth «Fighter». И тому есть веские причины. Кроме очевидной разницы в цене на эти две модели, есть еще несколько причин того, почему некоторые предпочитают Stealth «Fighter», а не «Bomber». Поэтому давайте рассмотрим «Fighter» во всех подробностях и поймем, почему этих электрических велосипедов продается почти столько же, сколько и ярчайших представителей своего класса — «Bomber».

Во-первых, масса «Fighter» составляет всего 34 кг, против 53 килограмм «Бомбардировщика». Вся его рама и задняя маятниковая подвеска изготовлены из хромомолибденовой стали, благодаря чему они одновременно и легки, и прочны. На деле компания «Stealth» настолько уверена в прочности рамы и маятниковой подвески, что предлагает на них пожизненную условную гарантию. В велосипеде использованы вилки RST с одинарной короной с ходом в 180 мм. Задняя подвеска оснащена пневматическим амортизатором DNM, обеспечивающим ход маятниковой подвески в добрых 200 мм. Сжатие и обратный ход обоих амортизаторов можно отрегулировать, повышая тем самым управляемость велосипеда и облегчая подгонку под ваши предпочтения. Блокировка заднего амортизатора легкодоступна, поэтому можно сильно крутить педали, при этом подвеска не будет гасить энергию.

Читайте подробный обзор на сайте eltreco.ru.

Сенсация! Stealth – в России!


Друзья, мы рады представить уникальную продукцию австралийского производителя – велогибриды Stealth. Впрочем, к велогибридам данную технику можно отнести с большой натяжкой – это нечто среднее между электромотоциклом и самолетом на двух колесах. Судите сами – самые современные материалы, инновационные технологии – и как результат скорость до 75 км/ч.
 
Все модели в наличии. Также обращаем внимание, что компания Eltreco является официальным представителем Stealth  на территории России.
 

понедельник, 13 января 2014 г.

Bergmönch - супер-легкий складной рюкзак-велосипед


Велосипед во всём мире становится если не основным видом транспорта, то важным участником дорожного движения. Он должен быть безопасным, удобным, надёжным и компактным. Дизайнеры не устают радовать велосипедистов новыми моделями, поражающими ещё и оригинальным дизайном. Данные модели, как правило, являются концептами будущего, но может быть некоторые все-таки воплотятся в жизнь...

Одним из таких велосипедов будущего является Bergmönch. Bergmönch – это супер-легкий складной рюкзак-велосипед, который идеально подойдет для приверженцев спортивного образа жизни, а также любителей отдыха на открытом воздухе. Дизайн велосипеда разрабатывался для альпинистов и туристов. Именно поэтому в данной модели предусмотрен механизм складывания, благодаря которому велосипед в сложенном виде помещается в рюкзак. Общий вес велосипеда, включая вес рюкзака, составляет всего 9,0 кг. Процесс превращение велосипеда-конструктора в современный горный велосипед занимает менее двух минут.

А как вам такой концепт?

novate.ru.

воскресенье, 12 января 2014 г.

Велосипедная подножка-замок — Leglock


Велосипедная подножка-замок Leglock одновременно служит ножкой велосипеда для удобной парковки и служит замком, предотвращая возможный угон.

Концептуальная велосипедная подножка-замок — это прекрасная идея «быстрого» и удобного замка для любого байка. Простое в использовании приспособление Leglock является прочным и безопасным. Велосипедисту просто нужно повернуть ножку вниз и набрать код на встроенном кодовом замке. Подножка-замок во время езды остается в вертикальном положении. Приспособление конструктивно прочное и простое в изготовлении.



Источник: futurika.info

пятница, 10 января 2014 г.

Еще один футуристичный концепт для любителей здорового образа жизни



Еще один футуристичный концепт для любителей здорового образа жизни
Транспорт будущего сможет сподвигнуть людей к ведению здорового образа жизни. К примеру, три-виллер LUMA, который приводится в движение подобно обычному велосипеду, однако обладает гораздо более интересным дизайном и обеспечит "велосипедисту" неспешную комфортную поездку.

Три-виллер, разработанный дизайнером Bart Zimny, оснащен необычным приводом: его педали сделаны по подобию эллиптического бегового тренажера. Он также оснащен тормозной системой и световыми индикаторами для безопасного перемещения по дороге. На передней вилке расположены два колеса, обеспечивающие ровное и стабильное движение для любителей неспешных поездок.

Комфортный, стильный и простой в эксплуатации три-виллер наверняка придется по душе любому человеку, ведущему здоровый образ жизни. Вполне возможно, что LUMA появится в продаже уже в совсем скором будущем.



novate.ru

среда, 8 января 2014 г.

Volkswagen Beetle Convertible. Никому не двигаться! И дайте мне конфетки


А как бы вы почувствовали себя, если бы громила в балаклаве зашел в ваш магазин и вдумчиво выбирал сладости? Мысль о том, что парень просто катается зимой на кабриолете, пришла бы вам в голову в последнюю очередь. Хорошо хоть кассир не разрядил в забывчивого посетителя спрятанную под прилавком «помпу».

Источник: motor.ru

вторник, 7 января 2014 г.

Toyota Me.We: экомобиль, который можно «переодеть»


Электромобиль был создан компанией Toyota совместно с архитектором Жаном-Мари Массо. По сути это автомобиль-конструктор. Он состоит из разных сборных панелей, из которых можно собрать и кроссовер, и пикап, и кабриолет. В максимальной комплектации авто будет весить всего 750 кг.

Кроме того, это еще и экономичный электрокар с нулевым выбросом СО2.








greenevolution.ru

понедельник, 6 января 2014 г.

Bluecar: экомобиль со встроенными солнечными модулями



Концепт электромобиля под названием Bluecar (или «B0») от компаний Pininfarina и Bollor имеет под капотом 68 лошадиных сил, а максимальная скорость составляет 130 км/ч. Литий-полимерные батареи позволяют проехать экомобилю до 250 км на одной подзарядке.

Основная особенность Bluecar во встроенных в крышу и капот солнечных модулях, благодаря которым аккумулятор экомобиля может подзаряжаться от энергии солнца в движении.





greenevolution.ru