четверг, 27 июня 2013 г.

Лето с ветерком!



Друзья!

У нас новая акция для тех, кто любит прокатиться с ветерком, но предпочтение отдает эко-транспорту.

На электроскутере EZ-PRO dbX вы сможете развить скорость до 50 км/ч! Обепечит это
электродвигатель, мощностью 2500W. Скутер не имеет аналогов в России ни по мощности, ни подругим характеристикам. Это абсолютный лидет среди электроскутеров, который теперь можно приобрести по рекордно низкой цене, сниженной на 15%!

Период действия акции: 27 июня - 27 июля.

Подробнее о модели.

вторник, 25 июня 2013 г.

"Форсаж". Выпуск о велогибридах.


"Форсаж" - программа обо всем, что связано с миром автомобилей. Это и необычные тест-драйвы новых марок, с точки зрения пассажира. И советы, которые пригодятся начинающим, а также опытным автолюбителям. Последний выпуск передачи был посвящен электровелосипедам, в числе которых, оказались и популярные модели велогибридов Eltreco. Подробности в видеорепортаже.

понедельник, 24 июня 2013 г.

Акция! Снижение цены на электросамокат Rhino с ЖК-дисплеем


Подписчики группы уже, наверняка, знают, что наша компания (компания Eltreco) в этом году отмечает трехлетний юбилей. Именно столько лет мы успешно работаем на российском рынке. Мы продолжаем принимать поздравления :) и дарить скидки нашим дорогим покупателям. В этот раз мы снизили цену на электросамокат Eltreco RHINO 1000W LCD.

Это отличная модель, которая подойдет как для подростка, так и для взрослого человека. У данного электросамоката много достоинств:
  • Мощь - самокат оборудован двигателем 1000Вт;
  • Скорость - способен развивать скорость до 30 км/ч;
  • Дальность пробега - до 30 км на одной зарядке;
  • Быстрый старт - возможность которая понравится любителям быстрой езды;
  • Наличие бортового компьютера;
  • и многое-многое другое.

В рамках акции электросамокат Eltreco RHINO 1000W LCD можно приобрести всего лишь за 24400 руб.

Подробности на странице модели.

Eltreco на эко-фестивале Тримурти

 
На дворе лето и всем хочется проводить как можно больше времени на свежем воздухе. И в эти выходные всем любителям здорового образа жизни предоставилась отличная возможность провести время в компании единомышленников на эко-фестивале Тримурти 2013. Это уже 8-й по счету фестиваль, который по традиции проходил недалеко от Твери.
 
На суд участников эко-фестиваля наша компания предоставила одну из новых моделей велогибридов серии Eltreco Totem. Все желающие смогли не только посмотреть и узнать больше о новинке, но и испробовать ее в действии. Разочарованных не было!
 
Также на фестивале работали такие компании как Альпиндустрия, были представлены мощные электроквадроциклы, различные модели солнечных батарей и другие инновационные решения в области использования электрической энергии. 
 
И в заключение хочется поблагодарить организаторов за предоставленную возможность принять участие в фестивале. Это здорово, когда проводятся подобные мероприятия, которые позволяют найти новых друзей и отлично провести время! Все, кто посетил в этом году эко-фестиваль Тримурти, наверняка, согласятся. А те, у кого не было такой возможности, могут посмотреть небольшой фоторепортаж с места событий.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

пятница, 21 июня 2013 г.

Обзор фотографий самых интересных велосипедов

Сегодня пятница и этот день недели, наверняка, нравится всем чуточку больше, чем остальные хотя бы потому, что завтра долгожданный выходной. И в этот, сам по себе уже замечательный день, хочется поднять друг другу настроение. А что, как ни забавные фотографии, помогут в этом...

Итак, приступим к небольшому обзору фотографий необычных, смешных и даже нелепых велосипедов :)


Как вам такое изобретение? Можно ли на таком велосипеде вообще куда-нибудь уехать...
Как бы там ни было, это точно не для тех, кто боится высоты.
 
 
Или такой вот велосипед... А что, тоже выход :)
 
Или такая вполне безобидная модель для детей.
Хотя размеры не совсем детские, надо заметить... По крайней мере не для того возраста, в котором катаются на таких велосипедах (ИМХО).
 
 
Самое лучшее средство передвижения в пустыне - верблюд. Нельзя же изменять традициям из-за любви к велосипедам :)
 
А как вам такой "Тотем"? Не понятно куда тут ставить ноги, но попробовать стоит.
 
 
Продолжение следует...
 

 

среда, 19 июня 2013 г.

Московские полицейские пересядут на велосипеды


На Юго-Западе столицы стражи порядка уже начали осваивать двухколё сный транспорт — на нём они патрулируют Битцевский парк. В скором времени нововведение распространится и на остальные городские участки, недоступные для автомобилей.

По мнению администрации МВД, полицейские верхом на велосипедах не только отпугнут преступников, но и приобретут хорошую физическую форму, сообщает РБК Daily.

«Сотрудники на велосипедах, во-первых, более мобильны, время на прибытие к месту вызова значительно сокращается. Потенциальные нарушители лишний раз подумают, а стоит ли идти на преступление. Отдыхающие наверняка почувствуют себя спокойнее. Ну и самим сотрудникам полезно: будут всегда в хорошей физической форме», — считает начальник отделения полиции по обслуживанию парка «Битцевский лес» Дмитрий Лазоренко.

Известно, что знаменитый «битцевский маньяк» Александр Пичушин, приговорённый к пожизненному заключению за убийство 48 человек, пользовался именно тем, что долгие годы парк патрулировали только пешие стражи правопорядка. Теперь в распоряжении УВД по ЮЗАО имеются восемь велосипедов. При этом снаряжение и обмундирование полицейских осталось прежним — фонарь, табельный пистолет, наручники и радиостанция.

«В скором времени двухколёсный транспорт планируют выдать и другим полицейским патрульно-постовой службы. Они станут патрулировать другие парковые зоны, скверы, дворовые территории, куда машинам въезд запрещён. Речь идёт обо всей Москве, на одном из совещаний в столичном главке МВД обсуждалась эта идея», — передаёт РБК слова руководителя окружной пресс-службы Юлии Аносовой.

Полицейский патруль на велосипедах уже давно существует в странах Европы и Северной Америки. Там они патрулируют пешеходные зоны и парки. Но, в отличие от российских коллег, они носят на голове обязательный атрибут — защитный шлем. А в Тель-Авиве стражи правопорядка уже три года успешно практикуют передвижение на роликах. Их также используют и швейцарские полицейские. А вот в Великобритании «роликовое» подразделение было расформировано из-за частых насмешек со стороны прохожих.

Источник: http://russian.rt.com/article/10847

пятница, 14 июня 2013 г.

Долгожданная новинка - обновленные велогибриды Provence и Marsel серии Quick сity по суперцене!


Вот уже который год велогибриды Provence и Marsel серии Green City с успехом продаются на российском рынке. Эти модели сочетают в себе как компактные размеры, которые позволяют без труда разместить велогибрид в шкафу или небольшой кладовой в городской квартире (велогибрид Marsel), так и классические большие колеса, которые позволяют комфортно кататься не только по асфальтированной дороге, но и по небольшому бездорожью (велогибрид Provence).
 
И в этом летнем сезоне мы с радостью представляем вам обновленные версии популярных велогибридов, которые были доработаны специально для французской сети GO SPORT.

Впервые велогибриды с литиевыми АКБ 10 Ач продаются по такой низкой цене.
Marsel Quick city (складная модель с колесами 20’’) – 23850р. Багажник в подарок!
Provence Quick city (колеса 26’’) – 24400р. Багажная сумка в подарок!

понедельник, 10 июня 2013 г.

Скидка 50% на все аксессуары V-Grip!


Компания Eltreco продолжает праздновать трехлетие успешной работы филиала на российском рынке, и в период С 10 июня по 10 июля дарит своим покупателям еще один подарок - скидку в размере 50% на ВСЕ аксессуары V-GRIP.

Успейте приобрести эксклюзивные эргономичные грипсы и грипсы со светодиодной подсветкой, наконечники для руля, крылья для вашего велосипеда и многое-многое другое. Радуйте себя и своих близких, наслаждайтесь комфортом и чувством безопасности во время поездки вместе с нами и аксессуарами V-GRIP.

Все аксессуары.

Подборка любопытных фотографий связанных с велосипедами


Крепкий немецкий велосипед

Велосипед-скелет

Необычная велосипедная стоянка

С туфлях с большим каблуком на велосипеде


Велосипед врос в дерево

Противоугонка не помогла - украли ,оставили только колеса

Вело-чертово колесо
Креативное заднее колесико
 
Колеса сделаны из обуви
 
Карусель из велосипедов

Источник: http://vel4ik.ru/

четверг, 6 июня 2013 г.

Велосипед - хороший способ похудеть


Велосипед – пожалуй, самый доступный вид активного отдыха и хороший способ привести себя в форму.

Родившись как средство передвижения, в ХХ веке оно оказалось отличным способом сбросить вес без вреда для здоровья. В Европе последние годы – настоящий бум велосипедного катания. По набережным, в парках ездят вереницы женщин за 40 в сопровождении супругов, часто с любимыми собачками в корзинке-багажнике. Почему бы и жителям России, озабоченным своей талией, не вспомнить эффективный и недорогой фитнес нашего детства?
Он не подойдет лишь тем, у кого есть заболевания вестибулярного аппарата, при некоторых формах сколиоза и межпозвоночных грыжах. Зато регулярная езда на велосипеде отлично укрепляет сердце, сосуды, улучшает состояние крови, сжигает лишний жир.


Сплошные плюсы

Распространенное мнение – что на велосипеде работает только бедро, точнее, его четырехглавая мышца, расположенная спереди. Это неправда. Вспомните обязательный для похудения режим: пульс – 0,5-0,7 от максимального (напомню, максимальный равен 220 минус возраст). Соответственно для человека 40 лет жиросжигающий пульс начинается от 90 ударов в минуту, чем старше – тем ниже. И вот когда вы разгонитесь до этого уровня и проедете хотя бы полчаса, заметите – все тело работает!

Судите сами. Плечи и руки работают – удерживают руль, ведь в России даже асфальт не всегда ровный. Спина и живот удерживают равновесие, они становятся как бы стержнем, без которого ноги устанут намного быстрее. Ягодичные мышцы, само собой, помогают мышцам бедра. А икры? Тоже работают, на педаль-то мы давим основаниями пальцев ноги.
Крутя педали, вы работаете в режиме циклической тренировки, той самой, которая происходит за счет жиров. Итак, лишние отложения на теле постепенно расходуются, формируются крепкие спортивные ноги и сильный (но не объемный) верх тела. Куда лучше той фигуры, которая вызывает вздохи при взгляде в зеркало!

Практика показывает: чтобы избежать лишней нагрузки на суставы, педали надо крутить часто – не ниже 80-90 оборотов в минуту. Пусть вас это не удивляет, на современных велосипедах не зря стоят передачи: 3 шестеренки («звездочки») спереди и 6 или 7 сзади. Чем меньший размер «звездочек» вы выберете ручками на руле, тем легче крутить педали. Значит, тем чаще вы сможете это делать. А быстрое педалирование, по мнению спортивных врачей, – профилактика заболеваний коленных суставов, хороший способ помочь ногам, склонным к варикозному расширению вен, а также выровнять разную длину ног.


Что выбрать?

Какой вид велосипеда выбрать, зависит от того, где и в каком стиле вы собираетесь ездить. Сразу оговоримся, что большинство современных велосипедов рассчитано на человека весом 100, максимум 120 кг. Это не касается гоночных моделей (впрочем, они и стоят запредельно, как автомобиль), а также моделей шоссейных и триатлонных.

Выбирая велосипед для похудения, обратите внимание на недорогие кросс-кантри и эндуро-модели (они же маунтинбайк, МТВ), туристические, гибридные. У первых двух колеса меньшего диаметра, на них вы будете куда увереннее чувствовать себя на узкой дорожке в парке, ухабистом дачном проселке, в поле или лесу. Туристический вариант хорош для длительных поездок по шоссе. Гибрид оправдает себя во всех условиях, вот только по откровенным холмам и горкам на нем лучше не ездить.

Обратите внимание на посадку. Для похудения полезнее, когда она приближена к спортивной: руль низко, почти на уровне седла, спина расположена практически параллельно земле, чтобы уменьшить сопротивление ветра. Поначалу это может показаться странным, но так в работу активнее включаются мышцы ягодиц и особенно живота. То есть если ваша проблемная зона расположена ниже или чуть выше линии талии спереди, вы сможете убрать ее с помощью только катания, не прибегая, как часто приходится, к дополнительным упражнениям на пресс.


Правильная поза

Чтобы честно сжигать 300 ккал за час и получать от этого удовольствие, а не мучиться в неудобной позе, сразу проверьте высоту седла. Опустите одну педаль в нижнее положение, поставьте на нее пятку и выпрямите ногу. И установите седло так, чтобы это положение ноги сохранялось и тогда, когда вы сидите. Иначе при езде ноги не будут выпрямляться до конца, не смогут отдыхать и будут болеть. А вот во время самого катания давите на педаль не пяткой и ни в коем случае не пальцами ног, а тем местом, откуда пальцы растут, то есть самым началом ступни.

Теперь разберемся с передачами. На ровной части дороги поставьте спереди среднюю звездочку, а сзади – какую-нибудь из средних (3, 4 или 5-ю). Если вам тяжело, не получается часто крутить педали, уменьшите передачи сзади до 2-й. Все равно тяжело? Спереди выберите самую маленькую, а сзади можете чуть увеличить.

Обычно все-таки даже начинающим дается первый из описанных вариантов. На спуске прибавьте спереди до самой большой звездочки, на подъеме уменьшайте передачу сначала сзади, а затем и спереди. Если же вы используете совсем старый велосипед, на котором вообще нет передач, то запомните простое правило. Крутите педали, пока это возможно делать с частотой не ниже 80 оборотов в минуту. Почувствовали, что дорога пошла вверх и крутить педали стало тяжело, – слезайте и идите пешком до спуска или ровного участка. Так вы обезопасите себя от травм и от ненужной накачки мышц. Помните: когда вы крутите педали с натугой, похудения не происходит!


Маршрут

Лучший маршрут для похудения – дорога с плавными подъемами и спокойными спусками. Кататься только по равнине хорошо для новичка, но очень быстро перестает давать эффект. Кроме того, живот намного эффективнее худеет именно от подъемов. Поэтому мы рекомендуем кататься по равнине только первые 1-2 месяца, а затем добавить плавный подъем. А вот крутые подъемы вам абсолютно не нужны и даже опасны – на них перегружаются колени.

Не смущайтесь периодически слезать с велосипеда и идти пешком. Катание–ходьба–катание–ходьба – отличный вариант для похудения. Смена типа движения не дает мышцам привыкнуть к нагрузке и за счет этого повышает количество сжигаемых калорий. Прогулка позволит отдохнуть спине и рукам, если они затекают с непривычки. И справиться с неподходящим для похудения участком (например, крутым подъемом) без вреда для здоровья.

Источник: be-health.ru

вторник, 4 июня 2013 г.

Введение прав на скутеры и юридический статус электро велосипеда

 
В связи с введением прав на скутеры, у многих возникли вопросы о юридическом статусе электрического велосипеда. Скажем сразу, на данный момент этот статус не прописан ни в пдд, ни в законодательстве.
 
Поэтому мы отправили лазутчика в стан ГИБДД с целью выяснить понадобится ли права на электровелосипеды, продающиеся в магазинах города.

Мы получили такой ответ:
 
Электровелосипед является велосипедом по пдд. Если велосипед движется 60 км/ч то он тоже велосипед. Даже на 1000 км ч-все равно велосипед. По пдд скоростных ограничений на велосипеды и приравненые к ним отсутствуют.
 
«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб.см. и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.
 
«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
 
Приведем отвлеченный пример. Дорогой автомобиль вылетает на встречку, подпрыгивает и влетает в рекламный щит. Он все равно автомобиль, а не самолет, хоть и все произошло в полете и не на дороге, все равно ситуацию будет разруливать ГИБДД а не служба безопасности полетов.
 
Так же и в нашем случае единственное исключение из определения по ПДД «мопед» оказалось как раз в подвесном двигателе.
 
Подвесным является такой двигатель, сняв который вы можете продолжить движение на штатном приводе. Мотор колесо является неотъемлемой частью (электро) велосипеда, сняв который вы передвигаться не сможете, значит мк составная часть велосипеда(электровелосипеда), и к подвесным(внешним) он не относится никак.
 
Под понятием «мото»  имеется ввиду только двигатель внутреннего сгорания а не мотор.  Мотор это общее понятие некоего условного привода любой природы.
 
Про 4 квт ограничение мощности, в существующей редакции имеются ввиду складские электропогрузчики, и другой подобный транспорт.
 
Почему же двс так обособлен от остального? Он часто бывает запрещен по совсем другим причинам. Например на мопеде категорически запрещено кататься в закрытых помещениях.  Угадайте почему?
 
А на электровелосипеде — пожалуйста. Только по именно этой причине велосипед с двс жестко приравняли к мопедам, а не из-за их других каких-то характеристик. От электро опасности погибнуть от угарного газа в закрытом помещении нет.
 
В гибдд просто оказывается смотрят на это все совершенно в другой плоскости, и под другими углами!
 
Так что всем удачи на дорогах, и помните правила написаны кровью. Т.е куча народу получает увечья и погибает, а потом уже всем миром в правила пишут «не езди на красный», «при перестроении убедись», «пропусти помеху справа».
 
Только подумайте, что тысячи людей погибли чтобы мы знали это.

Источник: http://electricus.me/