среда, 28 сентября 2011 г.

ЗНАКОМЬТЕСЬ: DUTCH L, DUTCH M И GREEN!

Прогресс в развитии разработки и производства электротранспорта налицо и на замену обычным велосипедам приходят велогибриды. Одним из поставщиков этой сравнительно новой продукции на российский рынок является компания ELTRECO. Велогибридный ряд, представленный компанией на российском рынке, достаточно велик и включает в себя различные модели велогибридов на все случаи жизни. В этой статье речь пойдет о классических моделях: DUTCH L, DUTCH M и GREEN.


Полностью прочитать статью можно пройдя по ссылке http://www.eltreco.ru/articles/775/. 

вторник, 20 сентября 2011 г.

Часто задаваемые вопросы и наши ответы на них



Друзья!

Нам часто задают вопросы о нашей технике и на наиболее популярные из них мы периодически будем давать ответы в наших блогах.

Сегодня мы ответим на вопросы о экомобиликах (экомобилик – это трех или четырехколесное транспортное средство широкого спектра использования, которое может использоваться в помещениях, на дачных участках, санаториях, гольф-полях и т.д.).

Вопрос: Как экомобилики преодолевают "лежачих полицейских" и небольшие горки типа переезда через ж/д пути?
Ответ: Есть модели которые хорошо преодолевают "лежачие полицейские ". Это, например, Eltreco AT.

Вопрос: Какие средства есть против угона?
Ответ: На эти модели ставят штатную сигнализацию как на автомобиль.

Вопрос: Как его защитить от дождя, если оставлять во дворе ... может чехлы какие-то? 
Ответ: К сожалению, чехлы не предусмотрены в комплекте, но могут подойти чехлы на квадроцикл.

Вопрос: Можно ли им пользоваться зимой или когда слякоть осенью и весной? 
Ответ: Нет, зимой в слякоть им пользоваться нельзя.

Вопрос: Есть ли у Вас какие-то практические инструктажи перед покупкой?
Ответ: Мы можем помочь Вам и обучить правилам пользования и навыкам вождения на экомобиликах.

Вопрос: Нужны ли права на такое средство передвижения? 
Ответ: Нет, права не нужны.

Вопрос: Где можно заряжать батареи? 
Ответ: Батареи можно зарядить от любой доступной розетки.

Вопрос: Можно ли купить экомобилик в кредит? 
Ответ: Да, в кредит купить можно.

Присылайте нам интересующие вас вопросы, и мы с удовольствием на них ответим!

понедельник, 19 сентября 2011 г.

Электроскутеры Eltreco – испытание бездорожьем!


Не за горами то время, когда на дорогах будет преобладать электротранспорт. В Европе, Америке и Китае на дорогах уже вовсю появляются электромобили и электроскутеры. Не отстает от такой тенденции и Россия, на дорогах которой уже начинают появляться автомобили с альтернативными двигателями, электромобили, электроскутеры и велогибриды.

Более подробно ознакомиться со статьей о прошедшем о тест-драйве, в котором участвовали электроскутеры Eltreco Sunny и Eltreco Sunny L, критериями отбора тест-пилотов и о том, как наши двухколесные близнецы справились с испытаниями вы можете пройдя по ссылке http://www.eltreco.ru/articles/749/.


вторник, 6 сентября 2011 г.

Легендарная велосипедная выставка EUROBIKE2011 в Германии!


Легендарная велосипедная выставка EUROBIKE2011 в Германии!

О выставке
В конце лета в городе Фридриксхафен в Германии прошла известная велосипедная выставка EUROBIKE. Такие выставки являются неотъемлемой частью жизни тех, кто представляет свою продукцию на рынке велотехники, и, конечно же, привлекают внимание любителей двухколесного транспорта, которые во время работы выставки могут увидеть все самые новые и интересные разработки и достижения популярных брендов из разных стран. Такое событие мирового уровня не могло не заинтересовать и нашу компанию.

О грандиозности выставки можно судить по её масштабам – общая площадь выставки составила 100000 кв.м. и за время работы её посетили 40000 человек! В этом году в выставке приняли участие более 1000 компаний из 42 стран. О популярности выставки также говорит отсутствие свободных мест в гостиницах в радиусе 35-40 км от места проведения мероприятия и наличие огромных пробок на дорогах, которые растянулись на 15-20 км.

На выставке были представлены новые модели байков, велосипедов и что самое замечательное, огромное количество велогибридов. Даже на стендах чисто велосипедных брендов обязательно были электромодели и прототипы. Также посетители могли увидеть новейшую экипировку, аксессуары и комплектующие, а также оборудование для обслуживания и ремонта представленной техники.

Арену внутри выставки, под открытым небом, полностью отдали  под тест-драйвы e-bikes. Интерес у посетителей к этой технике огромный и на тесты надо было записываться заранее. Все хотели прокатиться на велогибридах,  многие приценивались и покупали.

Тенденции в развития e-bike
Что же изменилось за год? В основном на стендах были представлены модели собственной разработки и дизайна, что гарантировало их индивидуальность. Одинаковых или похожих моделей было очень мало. Каждый участник пытался найти собственное сочетание навесного электрического оборудования и велосоставляющих. Помимо эксклюзивного дизайна выделялось цветовое решение велогибридов, которое просто поражало буйством красок!

Четко прослеживалась тендеция к увеличению мощности моторов, несмотря на то, что в Европе на такие e-bikes нужна лицензия. На велогибриды стали ставить все самое лучшее из велокомплектующих: дорогую резину, дорогие системы SHIMANO, SRAM, видеокамеры, велокомпьютеры, рули и седла. Не осталось незамеченным большое разнообразие АКБ, отличающихся не только емкостью, но и оригинальным корпусом. Даже удивляешься, где все это производят в таком количестве и формах. Все больше стирается грань между вело и мото. Велогибриды все больше становятся похожи на мототехнику. 

Но есть и минус - при сравнении цены на велогибриды год назад и сейчас оказалось, что средняя стоимость велогибрида увеличилась минимум на 10 %. В том году средняя цена e-bike с отличной комплектацией была в районе 1500 евро. Сейчас она сдвинулась к 1700-1800 евро. Однако цена 2000-2500 евро больше никого не удивляет, а судя по количеству покупок на выставке,  такие цены уже становятся обычными.

Участники выставки в разговоре упоминают следующую причину такой тенденции: «Причина подорожания – увеличение цен на комплектующие у производителей. Что же касается улучшения комплектации велогибридов, то это уже требование покупателей, которые хотят иметь только все самое современное».

Все рассказать про выставку в одном материале просто невозможно. Хотим лишь добавить, что только в Германии в этом году было продано 215000 велогибридов.

Сидя в кафе на открытой веранде, мы принялись считать наших «ворон» - велогибриды, которые проезжали мимо. Соотношение с обычными получилось 1 к 6! При этом большинство свежих моделей, почти новых. Да, Европа, а за ней весь мир, пересаживается на e-bike! Россия вперед!

Фоторепортаж