В 2014 году в Мадриде открыли систему городского проката электрических велосипедов. Велосипед можно взять в прокат без регистрации на сайте, а только располагая банковской картой. Все операции делаются с терминала док-станции (занимает около 15 минут времени). Есть тарифы для случайных пользователей. Просто берешь на одну поездку и можешь кататься до тех пор, пока не сдашь. Есть тарифы для регулярных пользователей. Цены не самые маленькие (особенно после падения курса рубля), но в общем сравнимые с использованием других видов транспорта в Мадриде.
Наша группа для тех, кто ведет активный и здоровый образ жизни, заботится об окружающей среде, живет в ногу со временем и каждый день стремится узнавать все самое новое и интересное о велогибридах, скутерах, экомобиликах и другом электротранспорте.
Показаны сообщения с ярлыком путешествия. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком путешествия. Показать все сообщения
суббота, 13 февраля 2016 г.
Прокат электровелосипедов в Мадриде
В 2014 году в Мадриде открыли систему городского проката электрических велосипедов. Велосипед можно взять в прокат без регистрации на сайте, а только располагая банковской картой. Все операции делаются с терминала док-станции (занимает около 15 минут времени). Есть тарифы для случайных пользователей. Просто берешь на одну поездку и можешь кататься до тех пор, пока не сдашь. Есть тарифы для регулярных пользователей. Цены не самые маленькие (особенно после падения курса рубля), но в общем сравнимые с использованием других видов транспорта в Мадриде.
понедельник, 8 сентября 2014 г.
На е-байках по России или в поисках розеток за МКАД-ом
Прошлогодний опыт уже показал успешность «межгалактических полетов» на электричестве, а так же скорректировал точку входа в группу авантюристов с двух до 4квтч — это позволило бы ехать по 200км без подзарядки и следовательно увеличить средний пробег за день. Поэтому по весне был собран новый транспорт и ближе к середине лета устроен тест-драйв до Рязани и обратно...
Большая статья с фото и видео материалами http://greenconnect.ru/articles/official/public/4751/
пятница, 22 августа 2014 г.
Индийцы проедут 10 тысяч километров на электрической моторикше
Индийский изобретатель Навин Рабелли создал электрическую моторикшу с солнечными батареями на базе трехколесника Piaggio Ape. Инженер и его друг Раул Копака намерены проехать на машине 10 тысяч километров от Бангалора до Лондона. Для путешествия им необходимо 23 тысячи долларов, сбор которых запущен на сайте Trevolta.com. К настоящему моменту они получили 2 тысячи 940 долларов.
среда, 13 августа 2014 г.
Отчёт о поездке до г. Кулгахтах на велогибридах Eltreco 26.07-28.07.2013
Еще одно увлекательное путешествие Романа Луценко
Давняя мечта была побывать на этой горе. Это одна из самых высоких отметок, куда можно добраться по земле, по воде можно добраться и до гор высотой 1100 - 1200 м и выше. Да и на велосипедах, в том направлении, никто до нас не был. По крайней мере, не видел такой информации. Мы доехали до подножья горы, а далее пешком. Хорошее и сухое было лето. Легендарное, можно сказать, в последний раз, подобное лето было в 60-х годах. Тогда пересохло много рек, которые никогда не пересыхали на моей памяти. Не снежная и ранняя весна, плюс небывало тёплое лето...
Подробный отчет: http://greenconnect.ru/articles/samyclaus/public/4661/
Давняя мечта была побывать на этой горе. Это одна из самых высоких отметок, куда можно добраться по земле, по воде можно добраться и до гор высотой 1100 - 1200 м и выше. Да и на велосипедах, в том направлении, никто до нас не был. По крайней мере, не видел такой информации. Мы доехали до подножья горы, а далее пешком. Хорошее и сухое было лето. Легендарное, можно сказать, в последний раз, подобное лето было в 60-х годах. Тогда пересохло много рек, которые никогда не пересыхали на моей памяти. Не снежная и ранняя весна, плюс небывало тёплое лето...
Подробный отчет: http://greenconnect.ru/articles/samyclaus/public/4661/
четверг, 7 августа 2014 г.
Ергалахские озера или пару дней в сказке! 20.09-22.09.2013
Решил 20-го, вечерком, поехать до Ергалахских озёр. Цель, отдохнуть, побыть на природе, сфотать борьбу осени и зимы, то есть осенний контраст, не частое природное мгновение, которое я так люблю!
Подробная статья: http://greenconnect.ru/articles/samyclaus/public/4658/
Подробная статья: http://greenconnect.ru/articles/samyclaus/public/4658/
вторник, 5 августа 2014 г.
Ергалахские озёра 29.03-30.06.2013
Друзья, еще одна увлекательная статья от Романа Луценко!
Зимний поход выходного дня удался! Цель, проверка электровела, заночевать в избушке. В целом ощутить, насколько реально проехать данный маршрут. До избы 20 км. Разумеется и несколько довольно не слабых подъёма. Не смотря на солнечную и ясную погоду, первый подъём погодой не радовал, сильный встречный ветер и позёмок, перемёты местами. До серпантина, ехать можно, но местами. Встречный ветер и перемёты, да и второй подъём, способствовали усложнению движения. Серпантин, порадовал ощущением спуска.
День первый, 12 км с помощью мотора. 8 км своим ходом (пешком либо от педалей). День второй, 20 км от избы до НПОПАТ и 7 км до дома (по городу ещё с 1 км накатал). Итог 47 км!
понедельник, 28 июля 2014 г.
Увлекательное велопутешествие на велогибриде Eltreco
Маршрут: Норильск – НМЗ - г. Южная - р. Болотная - г. Южный Мыс – НМЗ – Норильск.
Хорошая погода и попутный ветер радовали! В нескольких км от г.Южная болотистые места не высохли и, при отсутствии ветра, было много комаров. Что совсем не радовало, и спрея от комаров хватало только на 10 – 20 минут максимум. По руслу ручья, перед вершиной г.Южная, тоже не поедешь - большие по размеру камни. На вершине уже и ветер и дорогая хорошая. Виды чудесные, комаров почти нет. Спуск к реке тоже экстрим, ручьи солидно размыли дорогу. Заночевали в районе р.Болотная. Искупался в озере, хорошенько выспались, набравшись сил, ещё и ветер появился, и комаров почти не было. А оттуда поехали по новой для нас с Павлом дороге. Та, что на карте, её нет, зато есть другая. Обратный путь - почти одни подъёмы…
Подробный материал читайте на сайте: http://www.eltreco.ru/articles/11919/
среда, 13 ноября 2013 г.
С мини-электроспецтранспортом в багажнике
Ура, свершилось! Мы с самокатиком уже на Черном море. Как мы сюда попали (прошли все таможни, блокпосты, поговорили в разных странах на разных языках, подержали в руках денежные купюры разного цвета и размера), какие увидели дороги и проложили маршруты, как вела себя в дороге головная автотехника, в багажнике которой и ехал в сложенном виде наш электробайчонок, чем и где мы ее заправляли, как пользовались старыми дедовскими картами в сочетании с самыми мощными и современными навигаторами, как выходили с дороги в Интернет, включали сотовые, что ели, пили и где спали — тема отдельной статьи или даже серии. А в этот раз, как и обещали в прошлом номере, — прямо с Нижегородского байк-шоу кладем самокат в багажник и едем на Черное море и рассказываем о поведении электросамоката в приморских условиях долгожданного отдыха и путешествия!
Бесподобной он оказался вещью. Завидуют все, во всех пройденных за время маршрута странах, а особенно тут, на Черноморском побережье! Нам не требовалось никаких документов (регистраций, страховок, ТО, водительских прав категории «А») и даже мотошлема, чтобы начинать ездить на нем по городам других стран, причем сразу! Лишь вынимали его из багажника, собирали — и вперед: купаться, кататься.
На дороге водители других машин относятся к нему как к полноценному транспортному средству. Даже притормаживают, чтоб получше рассмотреть его. Ведь идея электрического экотранспорта актуальна сейчас во всем мире. Едешь на нем, как на велике или обычном скутере, стараясь сильно не лихачить и держаться правого ряда.
Читайте подробнее в нашем ЖЖ.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)