Пять советов по использованию литий-ионных аккумуляторных батарей

Li-ion аккумуляторы в наше время используются повсеместно в самых разных устройствах. Но у них, как у любых других типов батарей, есть один существенный недостаток - рано или поздно приходится заменять их на новые, поскольку ресурсы аккумуляторов не бесконечны.

Съемное пассажирское седло на электроцикле Lito Sora

Многие роскошные и спортивные мотоциклы созданы для эгоистов (к примеру, электроцикл Lito Sora), но иногда так хочется прокатиться с пассажиром. Канадский производитель Lito Green Motion (Lito) комплектует свой электроцикл Lito Sora одноместным седлом, но также позаботился о клиентах, которые любят ездить со вторым номером. Компания подготовила пассажирское седло, которое является аксессуаром.

Pushbike Arc – компактная система хранения для велопарковки

Компания PFL Spaces предлагает легкую в использовании систему Pushbike Arc. Достаточно потянуть за ручку и велосипед опустится вниз, нависая над нижним стеллажом. Эргономичная конструкция хранит велосипеды, не занимая много места. Основание и арка изготовлены из стали и алюминия.

© VeloMesto

Электровелосипед «Техник 49» от Innovator

Велосипед полностью разработан и построен самостоятельно.

Покрышки 26".
В качестве электропривода установлено заднее мотор-колесо Golden Motor Pro-kit 901 48В 1000Вт.
Аккумуляторы — свинец 4×7Ач 48В.

Xterrain500: оригинальный электрический фэт-байк

Главная особенность Xterrain500 — переднее колесо. Его ширина составляет 10 дюймов при диаметре 20 дюймов. Утверждается, что это обеспечивает повышенную проходимость при движении по песку или снегу. В задней части установлено 26-дюймовое колесо шириной 4,6 дюйма. Отмечается, что при необходимости спереди может быть также установлено 26-дюймовое колесо, ширина которого равна 4 дюймам.

Мини-прицеп Wheezy добавит электрический привод обычному велосипеду

Весьма оригинальный способ трансформации обычного велосипеда в электрический придумали участники проекта Wheezy: для этого предлагается закрепить за задним колесом байка небольшой прицеп.

Какие бывают типы электромоторов для электровелосипедов?

Как правило, при производстве электрических велосипедов чаще всего (в 95% случаев) используется двигатель типа мотор-колесо. А все потому, что такое устройство имеет высокую надежность, небольшой вес и хорошую экономичность.

Новинка от Eltreco, гироскутер Сontemp RC [Первый опыт]

Новогодняя акция на гироскутеры Eltreco!

В преддверии Нового года компания Eltreco объявляет акцию на гироскутеры Eltreco Contemp и Eltreco Contemp RC (с пультом)!

Xiaomi может представить электровелосипед до конца года

Глава Xiaomi ранее инвестировал средства в компанию Yunmake, которая разрабатывает складные электровелосипеды, поэтому запланированный анонс может оказаться как презентацией устройства под брендом Yunmake, так и непосредственно Xiaomi.

Biomega OKO: электрический велосипед с оригинальным дизайном

Датская компания Biomega представила велосипед OKO с электрическим приводом, уже доступный для предварительного заказа на европейском рынке.

Электровелосипед Archont от ONO Bikes

Электровелосипед «Archont» от ONO Bikes - это непревзойденный чоппер-стиль. Его дизайн, этакий трехметровый беспечный ездок, задуман с единственной целью - обеспечить волнующий опыт и непревзойденное удовольствие от езды. Нет сомнений, сегодня электровелосипед - один из лучших видов транспорта для города.

Новый электровелосипед Vintage Electric стал еще мощнее

Разработчик умудрился скомбинировать классический вид начала 20-ого века с современным электрическим мотором. Тщательно подготовившись, Vintage Electric решил повторно удивить мир. Его обновленный 2016 Tracker получил более мощные характеристики, сохранив при этом навевающий ностальгию дизайн.

Скейтборд с одним колесом - мобильный личный транспорт будущего

Доска Hoverboard - этакий скейтборд с одним колесом - позволяет опробовать личный транспорт будущего. Впрочем, только конструктивными особенностями новинка не ограничивается.

Lohner Stroler - стильный электровелосипед для двоих

Lohner – электровелосипед, прекрасно подходящий для города. Из массы других велосипедов выделяется тем, что рассчитан на двоих.

Электрический Stroler имеет встроенный в заднее колесо двигатель и двойное сиденье, под которым скрывается батарея. Немного о нем:

Пробег по максимуму: как сделать 60 км на одной зарядке?

Вопрос дальности пробега велогибрида зависит от множества параметров, в число которых обычно включают такие факторы как вес седока, характер местности, направление ветра, качество дорожного полотна. Однако возможности по увеличению максимально пройденной дистанции не ограничиваются вышеприведенными условиями. Выполняя ряд несложных рекомендаций, можно серьезно увеличить километраж пробега или просто сэкономить ресурс аккумуляторной батареи.

Электроциклы Tacita 2016: Rally, Enduro, Motard, Cross и Diabolika

Туринская компания Tacita анонсировала модельный ряд электрических мотоциклов, состоящий из моделей Rally, Enduro, Motard, Cross и Diabolika. Производитель решил создать разные модели, чтобы дифференцировать предложения для клиентов с разными целями.

Электроскутер от Вадима из Котовска (Украина)

Рама электробайка изготовлена самостоятельно.
Покрышки: передняя 2.75×14", задняя 4.00×12".
В качестве электропривода установлено заднее скутерное мотор-колесо Электра 48В 800Вт, управляемое внешним 18-фетовым BLDC контроллером 60V 38A.
LiPo аккумулятор 16S3P 60В 15Ач заряжается током 20А за 3 часа.

Трехколесный электроскутер iTrike 1T

iTrike 1T является результатом работы нескольких энтузиастов из Люксембурга, которые объединились с китайской компанией Doohan, чтобы начать производство городского транспортного средства.

Электроскутер «PX­42» от Фарита из Уфы

Электробайк запроектирован и изготовлен самостоятельно.
Покрышки: 24” Hookworm MTX­39.
В качестве электропривода применено заднее мотор-колесо Cromotor.
Управляет двигателем внешний контроллер Adaptto Max­E.
Напряжение системы: 48в

Shimano Nexus Inter 3: обзор трехскоростной планетарной втулки

 Многие из нас, выбирая велосипед на каждый день для поездок по городу, отдают предпочтение моделям с большим числом «скоростей», полагая, что чем больше передач – тем удобнее и вообще круче. Уже некоторое время спустя, после приобретения собственного велосипедного опыта, владельцы 7-8 скоростных велосипедов с удивлением обнаруживают, что для решения большинства задач по перемещению из точки «А» в точку «Б» по улицам города, парковым дорожкам и проселочным дорогам пригорода вполне хватает трех скоростей. Точно такие же выводы будут справедливы и для велогибридов: там, где к мышечным усилиям прибавляется тяга мотор-колеса – трех передач переключения скоростей будет вполне достаточно.