Lohner – электровелосипед, прекрасно подходящий для города. Из массы других велосипедов выделяется тем, что рассчитан на двоих.
Электрический Stroler имеет встроенный в заднее колесо двигатель и двойное сиденье, под которым скрывается батарея. Немного о нем:
- Цена: 2900£ (300000 рублей)
- Максимальная скорость: 24 км/ч
- Вес: 36 кг
- Запас хода: 56 км
- Время зарядки: 1 час до 80% и 6 часов до 100%
Lohner – это один из старейших брендов в автомобилестроении. Компания была основана Генрихом Лонером в 1820-х в Вене и занималась сборкой карет. К концу века компанию возглавил правнук основателя, Людвиг, решивший, что будущее за автомобилями. Он нанял гениального молодого инженера и уже в 1900 году был выпущен первый в мире гибридный электромобиль. Того инженера звали Фердинанд Порше, а электромобиль назывался Lohner-Porsche. Весьма иронично, ведь электромобили до сих пор считаются будущим автомобилестроения…
После выпуска первой машины инженерная мысль шагнула дальше и появились самолеты и поезда. Настоящим прорывом для компании был 1957 год, когда был выпущен Lohner Sissy — первый в мире двухместный мопед. Это был огромный успех, но сейчас мало кто вспомнит о тех временах.
Позже компанию выкупил канадский гигант Bombardier и имя Lohner на много лет ушло из обихода автомобилистов. Но теперь, после более чем полувекового молчания, Lohner решили вернуться в дело. Инициатором стал Андреас, праправнук Генриха Лонера. Он считает, что будущее за электро-гибридами. Но на этот раз компания выпускает велосипеды, в которых гибридный электродвигатель сочетается с педальным приводом.
Lohner стилизован под ретро.
Андреас черпал вдохновение с модели Sissy. Дешевый, городской и рассчитанный на двоих, это был прекрасный мопед, созданный его прапрадедом. С его помощью молодые люди подвозили девушек домой. Представьте себе обнявшуюся парочку, свободную от всего мира и мчащуюся навстречу будущему. Одним словом, время в дороге пролетало мгновенно.
Stroler – это велосипед с электрическим двигателем, встроенным в заднее колесо и что самое главное, здесь есть место для пассажира. Он броский и стильный, а его длинные изгибы напоминают ретро. Но под старомодной рамой скрываются технологические инновации. Объемная батарея находится под сиденьем, в то время как в «баке для бензина» находится небольшое замыкаемое отделение с разъемом для зарядки. Там также хватит места для повседневных мелочей: телефона, кошелька или косметички.
Lohner оборудован встроенными фарами, на нем безопасно передвигаться в любое время суток по городу, а высокоэластичные колеса обеспечивают хорошую амортизацию при езде по неровностям и выбоинам. Есть возможность одновременно крутить педали и задействовать электродвигатель, чтобы прибавить мощности. Вы почувствуете себя настоящим велогонщиком, разгоняясь до огромной скорости без значительных усилий.
На полную зарядку уйдет около шести часов, в то время как за один час батарею можно зарядить на 80%. Максимальная заявленная скорость составляет 24 км/ч. Когда батарея разрядится, гибрид превратится в обычный велосипед, весящий целых 36 кг.
Модель выпускают в пяти расцветках. Да, он дорогой, но это городской велосипед с огромным культурным наследием и к тому же никогда не знаешь, кого придется подвозить домой…
© VeloMesto
Комментариев нет:
Отправить комментарий