Велосипед-трансформер

RubyBike – это дипломный проект Каспера Шварца из Королевской Датской школы дизайна в Копенгагене. Весь проект интересен своей концепцией, дизайнер постарался вложить в него максимальную мобильность.

Всем доброго утра, отличного настроение и солнечной погоды!

Противоугонное велосипедное седло

С ростом  популярности велосипедов увеличивается не только их комфортность и технические возможности, но и количество краж. Поэтому  всё более актуальными становятся средства  надёжной защиты байка от покушений со стороны.

Электрический велосипед Mando Footloose

Концепт инновационного электрического велосипеда Mando Footloose наконец-то довели до ума и конвейера. Разработка проекта электровелосипеда заняла у южнокорейских партнеров Mando и Meister около трех лет. За это время легкий, удобный и быстрый Footloose успел получить престижную дизайнерскую премию Red Dot, а также засветиться в виде концепта на всех крупных технологических и велосипедных выставках. Наконец-то новинку можно купить во многих странах мира, включая Россию.

Fixed gear велосипед Виктора Архипова

Виктор Архипов, организатор петербургского сообщества 60° North Fixed Gear Family, рассказывает о своем байке.

Идея собрать новый велосипед родилась, поскольку от первого я получил всё, что хотел и ожидал, но мне захотелось подняться в движухе на уровень выше, а для этого просто необходимо собрать фикс самостоятельно. Я точно знал, что хочу алюминиевую раму. Свою я купил с большой скидкой на "чейне". В течение зимы 2012/13 заказывал всё остальное, постепенно формируя образ байка.

Колесо Evelo Omni Wheel - чтобы велосипед стал электровелосипедом

Evelo Omni Wheel устанавливается на переднюю вилку. Разработчик утверждает, что новинка подходит для использования с большинством стандартных велосипедов — покупателям будут предлагаться 26- и 28-дюймовая версии. Внутрь Evelo Omni Wheel встроены управляющий контроллер, электрический мотор мощностью 350 Вт и блок аккумуляторов. Максимальная развиваемая скорость составляет 32 км/ч.

Уникальная коллекция велосипедов Cinelli

Давняя страсть художника Жан-Люка Мермана к велосипедам привела его к мысли «обновить» знаменитый бренд Cinelli. Каждый велосипед создан из высококачественных компонентов известных брендов – Paul, Phil Wood и Kimori – и окрашен уникальным образом.

Компания Will Leather Goods выпустила новый велосипед

Бренд Will Leather Goods, занимающийся изготовлением ремней и сумок, представил свой новый проект – велосипед с кожаным сиденьем.

Новая модель велосипеда сделана для настоящих любителей и ценителей ручной работы: кованая эмблема, седло, обитое мягкой кожей, и вязаные элементы. Позади седла закреплена специальная кожаная сумка, в которой можно перевозить необходимые в дороге мелочи. Велосипед поступит в продажу 15 мая в нью-йоркский магазин WILL по цене – 10 тысяч долларов.

Еще один футуристичный концепт для любителей здорового образа жизни

Еще один футуристичный концепт для любителей здорового образа жизни
Транспорт будущего сможет сподвигнуть людей к ведению здорового образа жизни. К примеру, три-виллер LUMA, который приводится в движение подобно обычному велосипеду, однако обладает гораздо более интересным дизайном и обеспечит "велосипедисту" неспешную комфортную поездку.

Три-виллер, разработанный дизайнером Bart Zimny, оснащен необычным приводом: его педали сделаны по подобию эллиптического бегового тренажера. Он также оснащен тормозной системой и световыми индикаторами для безопасного перемещения по дороге. На передней вилке расположены два колеса, обеспечивающие ровное и стабильное движение для любителей неспешных поездок.

Комфортный, стильный и простой в эксплуатации три-виллер наверняка придется по душе любому человеку, ведущему здоровый образ жизни. Вполне возможно, что LUMA появится в продаже уже в совсем скором будущем.

novate.ru

E-Trike Джорджа Купера

Велосипед — «колёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали или (крайне редко) через ручные рычаги».

С момента изобретения в 1817 году немецким профессором Карлом фон Дрезом первого двухколёсного самоката, человечество, как ни странно, упорно продолжает изобретать велосипед. Ныне во всём мире используются более миллиарда велосипедов — это самое распространённое транспортное средство. Не удивительно, что серьёзные автомобильные концерны, компании, дизайнеры предлагают всё новые возможности удобства и практичности в сочетании с инновационным дизайном. Иногда это выглядит настолько нестандартно и футуристично, что заставляет нас изменить привычные представления о велосипеде.

Выпускник промышленного дизайна из Великобритании Джордж Купер (George Cooper) создал электрический, «лежачий» трицикл, имеющий обтекаемый аэродинамический дизайн и защиту от атмосферных воздействий. Цель этого проекта — помочь людям с физическими проблемами и многим другим пересесть на велосипед. Двигатель позволяет преодолевать более длинные расстояния с меньшими усилиями, что делает Е-трицикл эффективным и комфортным.

futurika.info

CERV - концепт велосипеда без рулевой вилки и цепи

 

Компания Cannondale представила радикальную концепцию велосипеда. CERV имеет футуристический вид и в отличие от обычных велосипедов не будет иметь вилку и цепь. Кроме этого, конструкция велосипеда будет изменяться в зависимости от наклона поверхности, по которой происходит движение. Насколько новаторским и удобным в эксплуатации станет CERV, покажет время.

inetauto.ru

Теперь можно будет арендовать велосипед друг у друга

Буквально на днях стало известно о запуске в России сервиса Spinlister (www. Spinlister.com), позволяющего арендовать велосипеды друг у друга. Данный портал появился в США чуть больше года назад, но за этот небольшой период времени сыскал огромную популярность, а поэтому в Штатах ему стало «тесно», и Spinlister вышел на международный уровень. «Пробником» в России, что неудивительно, станет Москва. Но со временем, возможно, сервис распространится и по всей стране.

 В чем же его смысл? Все очень просто – у вас есть велосипед, и вы хотите его сдать в аренду. Назначаете цену, а когда находится желающий взять транспортное средство на время, получаете свои кровные, за вычетом 17.5%, которые достаются компании в качестве комиссионных. Что же касается возможных «потерь» – то, например, в США и Канаде в случае серьезных повреждений либо кражи велосипеда компанией выплачивается страховка. В России пока с этим большие вопросы, но все впереди…

Выбрать же велосипед можно по параметрам (габариты, тип и т.д.), кроме того, посмотреть фото. Вообще, очень удобный сервис. Предположим, вы планируете приобрести велосипед, но пока не уверены на 100%. Воспользовавшись Spinlister, вы можете для начала протестировать понравившийся аппарат, а потом, если все устроит, и купить новый.

Уникальный гибрид Скрусер

Немцы продолжают удивлять – и не только новинками автомобилестроения. Не так давно одна из специализированных немецких компаний выпустила оригинальный гибрид под названием Скрусер (Scrooser). Это некий симбиоз между скутеров, детским самокатом и велосипедом – от каждого скрусер взял что-то свое.

 

Работает эта чудо-новинка на аккумуляторе и требует для езды минимальных физических сил. Все, что нужно – несколько раз оттолкнуться ногой (как на самокате), а дальше включается двигатель. Кстати, скрусер способен развивать достаточно приличную скорость – до 25 км/ч. Ехать на нем можно как стоя, так и сидя (есть специальное сиденье). А управление скрусером сравнимо с катанием на серфинге, только намного проще и безопаснее. Кстати, в последнее время на улицах города можно встретить большое количество любителей самокатов, причем не детей, а вполне взрослых и солидных людей. Так вот Скрусер – несомненно, для них.

Еще одна вариация на тему «По воздуху на велосипеде»

Каждый настоящий романтик обожает небо. А романтиков среди велосипедистов – пруд-пруди. Вот два таких изобретателя из Великобритании, Джон Фордон и Яник Рид, сконструировали велосипед-гибрид, которой может двигаться как по земле, так и по воздуху, и назвали свое «детище» - Paravelo.

Конструкция оснащена турбиной и съемным крылом параплана. Стоит проехать пару-тройку десятков метров – и взмываешь в облака, и довольно высоко, до 1.5 км, при максимальной скорости 40 км/ч, и летать так до 3 часов.

По предварительной информации, стоимость Paravelo составляет около 15000 у.е.

Забавный велосипед а-ля Сэндвич

Велосипед с забавным названием SandwichBike – отличный вариант для любителей собирать конструктор. Его оригинальная концепция была разработана дизайнером Basten Leijh. Предполагается, что велолюбитель может заказать его из любой точки мира и, получив посылку, самостоятельно собрать дома.

Кроме непосредственно деталей, составляющих конструкцию SandwichBike (а их около 50), в наборе прилагаются инструменты, с помощью которых новоиспеченный двухколесный «друг» получит жизнь.

Название велосипеда придумано неспроста – именно по принципу бутерброда-сэндвича и происходит сборка конструкции. Рама образуется благодаря 2 кускам качественной и очень прочной фанеры, а остальные детали крепятся к ней. Кроме того, чтобы придать дополнительную прочность, вся конструкция соединяется небольшими цилиндрическими деталями.

Как уверяет сам разработчик, собрать SandwichBike под силам каждому, кто хоть раз в жизни делал себе бутерброд.

Велосипед - хороший способ похудеть

Велосипед – пожалуй, самый доступный вид активного отдыха и хороший способ привести себя в форму.

Родившись как средство передвижения, в ХХ веке оно оказалось отличным способом сбросить вес без вреда для здоровья. В Европе последние годы – настоящий бум велосипедного катания. По набережным, в парках ездят вереницы женщин за 40 в сопровождении супругов, часто с любимыми собачками в корзинке-багажнике. Почему бы и жителям России, озабоченным своей талией, не вспомнить эффективный и недорогой фитнес нашего детства?
Он не подойдет лишь тем, у кого есть заболевания вестибулярного аппарата, при некоторых формах сколиоза и межпозвоночных грыжах. Зато регулярная езда на велосипеде отлично укрепляет сердце, сосуды, улучшает состояние крови, сжигает лишний жир.


Сплошные плюсы

Распространенное мнение – что на велосипеде работает только бедро, точнее, его четырехглавая мышца, расположенная спереди. Это неправда. Вспомните обязательный для похудения режим: пульс – 0,5-0,7 от максимального (напомню, максимальный равен 220 минус возраст). Соответственно для человека 40 лет жиросжигающий пульс начинается от 90 ударов в минуту, чем старше – тем ниже. И вот когда вы разгонитесь до этого уровня и проедете хотя бы полчаса, заметите – все тело работает!

Судите сами. Плечи и руки работают – удерживают руль, ведь в России даже асфальт не всегда ровный. Спина и живот удерживают равновесие, они становятся как бы стержнем, без которого ноги устанут намного быстрее. Ягодичные мышцы, само собой, помогают мышцам бедра. А икры? Тоже работают, на педаль-то мы давим основаниями пальцев ноги.
Крутя педали, вы работаете в режиме циклической тренировки, той самой, которая происходит за счет жиров. Итак, лишние отложения на теле постепенно расходуются, формируются крепкие спортивные ноги и сильный (но не объемный) верх тела. Куда лучше той фигуры, которая вызывает вздохи при взгляде в зеркало!

Практика показывает: чтобы избежать лишней нагрузки на суставы, педали надо крутить часто – не ниже 80-90 оборотов в минуту. Пусть вас это не удивляет, на современных велосипедах не зря стоят передачи: 3 шестеренки («звездочки») спереди и 6 или 7 сзади. Чем меньший размер «звездочек» вы выберете ручками на руле, тем легче крутить педали. Значит, тем чаще вы сможете это делать. А быстрое педалирование, по мнению спортивных врачей, – профилактика заболеваний коленных суставов, хороший способ помочь ногам, склонным к варикозному расширению вен, а также выровнять разную длину ног.


Что выбрать?

Какой вид велосипеда выбрать, зависит от того, где и в каком стиле вы собираетесь ездить. Сразу оговоримся, что большинство современных велосипедов рассчитано на человека весом 100, максимум 120 кг. Это не касается гоночных моделей (впрочем, они и стоят запредельно, как автомобиль), а также моделей шоссейных и триатлонных.

Выбирая велосипед для похудения, обратите внимание на недорогие кросс-кантри и эндуро-модели (они же маунтинбайк, МТВ), туристические, гибридные. У первых двух колеса меньшего диаметра, на них вы будете куда увереннее чувствовать себя на узкой дорожке в парке, ухабистом дачном проселке, в поле или лесу. Туристический вариант хорош для длительных поездок по шоссе. Гибрид оправдает себя во всех условиях, вот только по откровенным холмам и горкам на нем лучше не ездить.

Обратите внимание на посадку. Для похудения полезнее, когда она приближена к спортивной: руль низко, почти на уровне седла, спина расположена практически параллельно земле, чтобы уменьшить сопротивление ветра. Поначалу это может показаться странным, но так в работу активнее включаются мышцы ягодиц и особенно живота. То есть если ваша проблемная зона расположена ниже или чуть выше линии талии спереди, вы сможете убрать ее с помощью только катания, не прибегая, как часто приходится, к дополнительным упражнениям на пресс.


Правильная поза

Чтобы честно сжигать 300 ккал за час и получать от этого удовольствие, а не мучиться в неудобной позе, сразу проверьте высоту седла. Опустите одну педаль в нижнее положение, поставьте на нее пятку и выпрямите ногу. И установите седло так, чтобы это положение ноги сохранялось и тогда, когда вы сидите. Иначе при езде ноги не будут выпрямляться до конца, не смогут отдыхать и будут болеть. А вот во время самого катания давите на педаль не пяткой и ни в коем случае не пальцами ног, а тем местом, откуда пальцы растут, то есть самым началом ступни.

Теперь разберемся с передачами. На ровной части дороги поставьте спереди среднюю звездочку, а сзади – какую-нибудь из средних (3, 4 или 5-ю). Если вам тяжело, не получается часто крутить педали, уменьшите передачи сзади до 2-й. Все равно тяжело? Спереди выберите самую маленькую, а сзади можете чуть увеличить.

Обычно все-таки даже начинающим дается первый из описанных вариантов. На спуске прибавьте спереди до самой большой звездочки, на подъеме уменьшайте передачу сначала сзади, а затем и спереди. Если же вы используете совсем старый велосипед, на котором вообще нет передач, то запомните простое правило. Крутите педали, пока это возможно делать с частотой не ниже 80 оборотов в минуту. Почувствовали, что дорога пошла вверх и крутить педали стало тяжело, – слезайте и идите пешком до спуска или ровного участка. Так вы обезопасите себя от травм и от ненужной накачки мышц. Помните: когда вы крутите педали с натугой, похудения не происходит!


Маршрут

Лучший маршрут для похудения – дорога с плавными подъемами и спокойными спусками. Кататься только по равнине хорошо для новичка, но очень быстро перестает давать эффект. Кроме того, живот намного эффективнее худеет именно от подъемов. Поэтому мы рекомендуем кататься по равнине только первые 1-2 месяца, а затем добавить плавный подъем. А вот крутые подъемы вам абсолютно не нужны и даже опасны – на них перегружаются колени.

Не смущайтесь периодически слезать с велосипеда и идти пешком. Катание–ходьба–катание–ходьба – отличный вариант для похудения. Смена типа движения не дает мышцам привыкнуть к нагрузке и за счет этого повышает количество сжигаемых калорий. Прогулка позволит отдохнуть спине и рукам, если они затекают с непривычки. И справиться с неподходящим для похудения участком (например, крутым подъемом) без вреда для здоровья.

Источник: be-health.ru

Репортаж с международной выставки «Вело парк 2012»

В минувшие выходные в Москве прошла очередная Московская международная выставка (одна из крупнейших тематических выставок в России, кстати) «Вело парк 2012». Думаю, многие читатели побывали на этом мероприятии. Для тех, кто все же не смог посетить в эти выходные Экспоцентр, мы предоставляем небольшой фотоотчет. От себя приходится отметить всеобщее падение интереса к выставке, как со стороны посетителей, так и участников. Многие участвовали просто для того, чтобы отметиться. Посетителей было крайне мало. Кроме немногочисленных компаний, предоставивших на стендах свою технику, организаторы позаботились и о шоу-программе. В результате выставка разбилась на две малосвязанных части – любители попрыгать и участники выставки, единого информационного пространства, к сожалению, не получилось.

Стенд Eltreco выделялся не только интересной экспозицией, но и хорошим освещением, а котором другие участники явно сэкономили.

«Подушкинг» - ласково кличут свою дисциплину участники.

Активные участники пробовали свои силы в нескольких дисциплинах – в так называемом Pad Fighters для фристайлеров, несколько наград для триальщиков – Speed trial, Trial mix, Trial Elit и Trial Expert. И традиционная изюминка для любителей кастом-байков, ручной сборки и уникального дизайна – третий зимний кубок клуба «Р.А.С.Т.А. байк».

Этот лоу-байк стилизован под солдата-штурмовика из фильма «Звездные войны».

Из гигантов велоиндустрии на выставке оформили свою площадку GIANT, Forward, KTM, Shimano и некоторые другие. Отдельным словом стоит рассказать о стенде KTM. В мировой велоиндустрии это имя не нуждается в комментариях. Но в России их деятельность довольно неоднозначна. Несмотря на мировую популярность, развитой дистрибьюторской сети нет и, зачастую, новинки велолюбителям приходится доставать из-за границы. Порою, переплачивая, а порою и рискуя получить кота в мешке – подделку или деталь в неудовлетворительном состоянии.

KTM оформили большой и яркий стенд, но консультанты откровенно скучали… 

Но все равно взгляды прохожих притягивали кросс-кантри рамы с хитами прошлого года вилкой Rock Shox Recon и амортизатором Rock Shox Ario. В общем, у посетителей стенда KTM сложилось двоякое впечатление от увиденного. Да и персонал особо и не старался заинтересовать прохожих.

Уголок Giant казался сравнительно небольшим.

Посетители стенда GIANT сетовали, что компания предоставила известный, сверхпопулярный Anthem 29. Не сразу понял, в чем подвох – оказалось, требовательные велолюбители хотели взвесить-пощупать карбоновый вариант Anthem. Видимо, придется ждать следующего сезона.

Shimano радует велофанатов из года в год.

Действительно интересным в этом году оказался стенд Shimano – компания предоставила и множество хороших новинок во всех категориях – это и новые педали, и новые системы переключения, и тормоза. Shimano заслуженно занимает одно из первых мест в веломире благодаря качеству своей продукции – такой точности могут позавидовать и швейцарские часовщики.

Одна из свежих моделей от «Аист».

На «Вело Парк 2012» был еще один довольно любопытный стенд – компании «Аист». Белорусская компания стартовала еще в 1947-м году, была популярна в советское время. Последние пару десятков лет новости от «Аиста» довольно скудные. Но сейчас бренд пытается вернуться, так сказать, в «большой спорт». Несомненно, «Аист» сделал существенные достижения за последние годы. Но на мировой арене по-прежнему практически незаметен. Велосипеды этой марки отличает простота, надежность и доступность.

Читать полностью на eltreco.ru.

Автор: Андрей Венеберг

Мебель из велосипедов

Все мы с детства знаем, что такое велосипед и с чем его едят, но о том, что из него может получиться мебель, наверняка, многие из нас и не подозревали. А в это время ребята из Bike Furniture Design уже вовсю делают кресла, стулья и многие другие вещи из велосипедов, которые отжили свой срок.

Источник.

Экологичные велосипеды из бамбука

«Экологичный велосипед» можно понимать по-разному. Так, например, Флавио Деслендес и Крейг Калфи задались идеей создания велосипеда из бамбука.

Источник.

Azimut. Боливар, который выдержит двоих

Будь у героев культового произведения под рукой что-то более надежное, чем Боливар, - глядишь, история бы закончилась по-другому. Пожалуй, мы бы посоветовали ковбоям обзавестись велогибридом Eltreco Azimut. Во время действия истории (времена «Золотой лихорадки») найти велогибрид было проблемно, но сегодня это может сделать любой желающий.

Читать статью полностью на официальном сайте Eltreco.