Прописавшийся в редакции электроскутер в окружении мотоциклов смотрится скромно. Но летом, когда Москва задыхается в пробках и глохнет от музыки из окон автомобилей, я посчитал его вполне подходящим транспортом для городских и даже пригородных поездок. Пролежавший неделю литий-ионный аккумулятор энергии не растратил, о чем сообщил зеленый глазок зарядного устройства. Тогда - в путь!
Жаль, что хоть и легкий, но объемный зарядник под седло не умещается. Приходится класть его с собой в рюкзак. Хотя поначалу, увидев знакомую «компьютерную» вилку, я решил, что можно подключать электроскутер к сети напрямую. Хорошо, что не подключил!
Приглядевшись к заряднику, нашел отличия: у вилки для постоянного тока контакт «земли» - горизонтальный, а для «переменки» - вертикальный. И все бы хорошо, но ответного штыря в гнезде АКБ нет, и туда действительно спокойно вставляется «компьютерный» шнур от 220 В. Не, «защита от дурака» должна быть! А то представляете, какой фейерверк может случиться?
Читать полностью.
Комментариев нет:
Отправить комментарий